時維九月，丹桂飄香。9月6日，許信高速8標項目部傳來喜訊——由江蘇交工承建的溱頭河大橋提前完成主墩全部0號塊澆筑施工任務，標志著許信高速重點控制性工程取得了階段性勝利。

作為許信高速公路項目重點控制性工程之一，溱頭河大橋施工安全風險大、工藝復雜，技術難度高。為解決水中主墩墩柱高度較高只有系梁連接（無擴大承臺），常規的托架法、支架法無法實施，同時還必須解決4根柔性圓立柱之間如何形成剛性聯結等技術問題，溱頭河大橋0#塊施工采用穿芯螺桿+半箍牛腿+雙層自制桁架為主體的結構形式，同時，該承重結構簡潔明了，托架梁安裝方便快捷，周轉性高，極大地加快了水中主墩8個0#塊的施工進度。

自許信高速5-9合同段年底通車任務下達以來，許信8標項目部“大干150天勞動競賽”精神的號召與鼓勵下，緊緊圍繞河南省交通運輸廳通車決策部署，咬定通車目標，統籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動加壓、勇擔重任，通過采取優化施工組織、倒排施工計劃、加大人員設備投入等舉措，攻克技術關卡、克服天氣影響，晝夜不停強力推進施工進度，為確保許信高速5-9合同段年底通車奠定了堅實基礎。

截至目前，許信高速8標項目累計完成產值10.47億元，完成合同總價的68.59%。其中，路基挖、填方完成92.17%，橋梁下部結構完成 94.7%，隧道洞身開挖完成91.23%，水穩基層施工完成13.49%。同時，交安、房建工程已進場，收費站已完成墊層澆筑。

█溱頭河大橋美不勝收