由同力建設承建的江北新區濱江水環境提升利用系統工程一期項目作為一項百年惠民工程，總服務面積42萬平方公里。盛夏已過，秋風拂面，正是大干快上的好時機，項目工地上，機器轟鳴，工人忙碌。建設者們火力全開，搶抓施工黃金期，主筋、水平筋、箍交織在一起，組成了秋意濃濃下的“鋼筋交響曲”。

民生工程 堅守安全質量底線

該項目為貫通南京江北新區核心區、橋北居住密集區與橋北污水處理廠的污水主通道工程，主要包含盾構工程、頂管工程、頂管井、盾構井及污水泵站等。合同中標價為9.5億元。污水主管道起點位于吉慶路區域，沿濱江大道新建主通道，接入橋北污水處理廠，沿線設有6座盾構井，全長約10.86公里，埋深約10-25米，末端配建1座污水泵站。

項目污水主通道需下穿長江大橋引橋（京滬鐵路）、浦口火車站、引水河泵站箱涵，上穿地鐵3號線，側穿新化樞紐立交橋橋墩，施工過程中需嚴格控制盾構掘進工藝參數，加強監測頻率，確保工程沿線范圍內建構筑物的變形不超限。

工程建成后將解決目前頂山核心區污水無處排放的尷尬局面，同時極大緩解橋北地區污水主管高水位運行的狀況。

提前策劃 攻堅克難高效推進

于3#井始發的“同心號”泥水平衡盾構機直徑約3.1米，3#-4#井區間全長2.33公里。小直徑盾構、長距離掘進是該工程實施的一大難點。一方面，直徑小，轉彎半徑小，盾構機選型及適應性問題就尤為重要，另一方面，因隧道內徑小，只能設置單線軌道來運輸材料，工程內部空間布置、材料運輸效率等問題也考驗著項目組。

如何面對這次挑戰？面對棘手的難題，項目部勇敢應戰！項目部針對現場情況進行深入交流，并結合此次項目特色組成了專業的技術核心團隊，深挖項目技術重難點。該工程最終投入的2臺盾構機，均根據工程施工環境、隧道尺寸、轉彎半徑等量身定制的全新設備。同時，因盾構工程需要24小時不停歇掘進，除盾構機駕駛員，隧道內其他工作人員都采取4小時輪班制?！拔覀兺ㄟ^優化盾構螺旋輸送裝置、管片運輸拼裝流程、臺車及后配套設備的空間布置等，對后配套臺車、電瓶車等進行了針對性地定制，大大減少了空間狹小對作業的影響。”項目負責人說道。

經驗積累 不畏困難疏通梗阻

由于工程地處長江漫灘富水粉細砂地層，地質條件比較復雜，對粉細砂地層礦物組成進行研究，工程涉及的粉細砂地層石英含量高達70～75%，長距離推進對盾構磨損較大，特別是盾構始發、接收段地層流塑性大、透水性強，承壓水豐富，容易出現涌水涌沙問題。這就對盾殼、刀具等耐磨性提出了更高的要求，通過理論計算，多次專家咨詢，項目部最終確定了盾構機各部位的抗磨損措施。施工過程中，通過調整工藝參數，提高掘進效率；更新盾尾油脂和同步注漿程序，兩臺盾構機均以每天12-18環的速度平穩推進，精準設定切口壓力、掘進速度、同步注漿量等推進參數，并根據隧道內的實時監測數據動態調整，進行標準化、信息化施工。

目前項目6#-5#井區間（長1.04km）已于2022年4月30日貫通， 3#-4#井區間（長2.3km）已于2022年8月29日貫通。通過對貫通后刀盤、刀具、盾體磨損情況的實際測量，均達到了設計要求，為后續長達2.4km的5#～4#井區間掘進提供了有利的數據支撐。

春華秋實，秋天是收獲的季節，也是項目沖刺工期目標的好時節。如今，江北新區濱江水環境提升利用系統工程一期項目的建設者們正以飽滿的精神狀態、昂揚的斗志，克難奮進、苦干實干，為決勝建設目標拼搏奮斗著……

█項目施工場區航拍

█成型隧道驗收

█土壓平衡盾構機“協力號”

█泥水平衡盾構機吊裝

█項目6#-5#井區間隧道順利貫通

█項目3#-4#井區間隧道順利貫通