10月15日，在集團承建的南京地鐵9號線一期工程TA01標紅山路站施工現場，“同力號”盾構機順利始發掘進，標志著該項目的施工由車站施工階段正式進入到盾構區間施工階段。

南京地鐵9號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場站，途經玄武區、鼓樓區、建鄴區3個行政區。線路全長19.684km，全為地下線，共設車站16座，其中換乘站9座。由集團承建的紅山路站為線路第2座車站，位于紅山路與紅山南路交叉口東側，沿新建紅山南路呈東西向布設，為地下兩層島式車站，車站總長387.6m，寬19.7m，深度17.59m。此次始發的為紅山路站—紅山新城站左線，該區間盾構掘進過程中將面臨控線形、結泥餅、防噴涌、克硬巖等諸多挑戰，施工技術難度較大。

為確保此次盾構始發順利進行，項目團隊開展了大量的前期準備工作：分解節點目標，梳理重點工作，科學組織施工，制定保障措施，推動工程建設全面加速。通過合理設置盾構機的土壓力值、嚴格控制盾構姿態糾偏量與盾尾注漿等精細化工作，最大程度減少復雜地層盾構掘進安全風險，確保了此次首臺盾構順利始發。

據悉，南京地鐵9號線一期工程的建設將填補河西中心地區軸向的軌道交通空白區，是主城內部聯系河西中部、下關與新莊地區一條重要的局域線，對河西的發展和下關地區升級改造，強化高強度密集中心地區軌道交通服務有重大意義。

█集團承建南京地鐵9號線一期工程TA01標

█ “同力號”盾構機順利始發掘進