9月2日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，內蒙古自治區副主席趙雙連、新疆維吾爾自治區副主席庫熱西·買合蘇提、廣西壯族自治區副主席陳武、寧夏回族自治區副主席李銳、西藏自治區常務副主席白瑪赤林分別介紹了自實行民族區域自治制度以來，5個自治區在政治、經濟、文化等方面取得的巨大成就。
　　與此同時，自治區發展成就展在北京民族文化宮舉行。

民生工程建設：實現歷史性突破

　　“作為我國第一個少數民族自治區，內蒙古的經濟增速連續7年居全國首位。2008年，內蒙古自治區城鎮化比例達到51.7%，比1978年提高了29.9個百分點，城市建成區面積達到886.68平方公里。”趙雙連在新聞發布會上介紹了內蒙古自治區的發展情況。
　　記者在自治區發展成就展上了解到，5個自治區在民生工程建設方面取得的成就填補了大量歷史空白。
　　寧夏的扶貧揚黃灌溉工程是目前國內最大的移民扶貧灌溉工程，有效解決了當地人畜飲水困難的問題。
　　庫熱西·買合蘇提在新聞發布會上介紹，新疆正在加快推進抗震安居工程建設。記者在自治區發展成就展上了解到，自2004年以來，新疆已投入抗震安居工程建設資金412億元。截至2008年底，新疆新建、改造抗震安居房189.5萬戶，836萬人搬進了新居。
　　西藏的農牧民安居工程也是推進社會主義新農村建設、全面建設小康社會的民心工程。從2006年開始，西藏計劃用5年時間新建、改造22萬戶民房，使全區80%的農牧民住進安全的住房。

交通工程建設：天塹變通途

　　“經過多年的建設和發展，廣西已成為西南地區的國際通道。”陳武在新聞發布會上說。
　　1978年，廣西只有南寧機場和桂林機場。目前，廣西已擁有桂林、南寧、北海、柳州、梧州、百色6個機場，161條航線。除此之外，廣西的公路總里程從1958年的13570公里激增至2008年的94202公里，增長了6.9倍。2008年，廣西的鐵路運營總里程達到2051公里，較1958年增長了151.03%。
　　不光是廣西，近年來，新疆也進入了鐵路建設高峰期。目前，新疆境內有5條鐵路正在緊鑼密鼓地建設，還有5項鐵路建設工程即將啟動。新疆鐵路開工項目之多、里程之長、覆蓋面之廣，在全國鐵路建設史上都是絕無僅有的。
　　李銳在新聞發布會上介紹，50年來，寧夏累計完成固定資產投資4562.8億元，公路通車里程由1958年的2686公里增加到現在的21008公里；高速公路通車里程超過1000公里，人均占有高速公路里程居全國前列；鐵路運營里程達到783公里，初步形成了鐵路、公路、航空相結合的立體運輸體系。

生態環境建設：呵護碧水藍天

　　“中央政府和西藏自治區政府高度重視環境保護工作。全區已建立各級自然保護區45個，總面積達41.26萬平方公里，占全區土地總面積的34.38%，居全國首位。目前，西藏的生態環境基本保持了原生狀態。”白瑪赤林在新聞發布會上介紹了西藏自治區生態建設工作取得的豐碩成果。
　　據記者了解，西藏的生態保護區建設、生態補償、林業生態建設、草原生態建設、水土保持、地質災害防治等工作均取得了顯著成效。今年2月，國務院常務會議審議并原則通過了《西藏生態安全屏障保護與建設規劃》，標志著西藏的生態建設工作邁出了新步伐。

數據顯示，內蒙古的生態建設工作也在不斷加強。“十五”以來，內蒙古累計投入生態建設資金300多億元，治理荒漠化、沙化土地2.5億畝，生態移民45萬人。
　　廣西的生態環境建設也成就斐然。記者了解到這樣一組數據：從1987年到2008年，廣西的森林覆蓋率由22%提高到54.2%；現有各類自然保護區76個，包括國家級自然保護區15個。
　　從貧窮走向富庶，從封閉走向開放，從落后走向進步……5個自治區在民族區域自治制度的指引下，實現了跨越式發展，以堅定的腳步走向充滿希望的明天。